Ces unités sont adaptées, de par leur technologie, à des vitesses relativement faibles et à des couples très élevés (pour les moteurs).
La course des pistons est provoquée par un excentrique ou «vilebrequin».
Leur cylindrée est par conséquent généralement fixe.
Le calcul de la cylindrée est le même que pour les unités à pistons axiaux.
La course d’un piston vaut deux fois l’excentration (a:rayon de la manivelle du vilebrequin).
Le nombre de pistons détermine la stabilité du débit aux orifices de la même façon que pour les pompe à pistons axiaux.
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